盖世汽车讯 基于使用电力和氢气的驱动概念，地方公共交通有望实现可持续发展。据外媒报道，德国公司（Eberspaecher）推出新型高压电水加热器（High Voltage Electrical Water Heater），可用于结合续航里程和舒适性的电动客车。该装置坚固且可以快速有效地将电能转化为热量，其模块化组合具有多个加热单元和无级输出控制。
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
（图片来源：埃贝赫公司）
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
从氢动力公共汽车、长途客车到无轨电车，该高压电水加热器可通过纯电动或混合动力驱动对所有类型的客车进行加热。通过百分比信号进行无极控制，可以为乘客快速加热内部空间，避免因调节电池而损失能量。在冬季预热电池可以加速充电过程，并明显延长续航里程。该电阻加热器的电压范围为500-820伏直流电，适合大型。该加热器的输出功率为10 kW，可用于加热客舱、驾驶室或调节车辆电池。该产品具有稳健的设计，因此可在整个使用寿命期间无故障运行。
根据需要进行模块化扩展
该产品设计可以实现多达三个加热器组合，最大总输出功率为30 kW。它们可以紧凑地安装在一起，通过模块化应用来节省空间。另外，连接到燃料操作加热器（fuel operated heater）也是可能的，如Hydronic。根据具体型号，这款水加热器可以使用氢化植物油（HVO）进行操作，而无需进一步调整，这在欧盟北部国家已经很常见。与化石柴油相比，采用由氢化植物油制成的燃料，可以减少90%的温室气体排放。Hydronic M2可提供8-12 kW的额外功率，而更大的Hydronic L3可提供16-45 kW的额外功率。在寒冷的季节，打开这样的设备有助于节省电池并扩大操作范围。
人性化操作维护
该高压电水加热器可以通过错误代码进行诊断。该设备可以通过CAN总线接口与各种控制系统进行控制，包括Eberspaecher E-Control。它具有最大的用户友好性和广泛的可定制功能，由此成为总线中所有热管理组件的完美控制元件。此外，借助E-Control，该设备能够与该公司的云基数字服务平台e-connected集成。
推荐阅读：
Stellantis集团将投资15亿欧元成为零跑汽车的战略股东， 以提升零跑汽车的全球电动车业务
外媒称华为汽车公司估值2500亿元 长安汽车拟收购35%股份
专题推荐：